Силовой бампер на хайлюкс своими руками - ARB 4х4: тюнинг джипов внедорожников, бампер силовой

Силовой бампер для внедорожника — вспомогательное оборудование, которое устанавливается на переднюю или заднюю часть автомобиля с целью защиты его корпуса от повреждений во время ДТП и различных столкновений. В отличие от родных, усиленные бампера рассчитаны на более серьезную нагрузку и более жесткие условия эксплуатации. Как правило, им отдают предпочтение оффроуд-спортсмены и любители бездорожья. На первые можно легко установить лебедку , на вторые — калитку с запаской.

Бамперы и пороги силовые, площадки под лебедку

Но купить модифицированный внедорожник в России можно хоть с рук, хоть у дилера. Однако покупка даже самого экстремального внедорожника, например, такого как Toyota Hilux АТ38, зачастую становится лишь начальным этапом индивидуального «строительства». Герой нашего обзора, едва выехав новеньким из салона, «пошел по рукам» — мечты владельца об идеальном средстве передвижения вне асфальта воплощали в жизнь сразу несколько профильных компаний. Но сначала все же стоит подробнее остановиться на «исходнике».

Интернет-магазин в состоянии разработки. За справками о наличии товаров и с заказами обращайтесь по указанным телефонам. При включенной опции на странице будут показаны товары не только зарегистрированные в данном каталоге, но и из всех его подкаталогов.

Практически любой внедорожник с креплением запаски на задней двери преследует одна и та же проблема, дверные петли со временем разбалтываются, двери начинают дребезжать, пропускать воду и пыль, а если еще и запаска под стать колесам увеличенной размерности то процесс ускоряется в разы. Испытуемый автомобиль: ТЛК Прадо с правым рулем, мотором 3L и автоматом, что говорит о том, что задолго до нас автомобиль уже побывал в руках умельцев переставивших мотор. Для всего этого великолепия есть всего одна запаска БФГ 35х12,5, хотя наша калитка создавалась с таким расчетом, чтобы вместить на себя в случае необходимости колесо размером до 37 дюймов. Бампер выполнен из трубы диаметром 75 мм, выбор в пользу трубы был сделан осознанно, так как такая труба легче и прочнее сварных коробчатых конструкций, ну а вкус и цвет у каждого разный. Заход усов на задние крылья позволяет защитить кузов автомобиля при маневрировании в узких пространствах. Замок калитки сделан по наипростейшей и надежнейшей схеме болт с гайкой.

Похожие статьи

• Как ремонтировать пластиковый бампер
• Ваз 05 тюнинг
• Склейка бампера своими руками - Ремонт пластиковых бамперов. Технология и материалы для
• Уаз тюнинг своими руками двигателя - Тюнинг УАЗ 469 своими руками: салон, фото, видео